Het meest meestal gebruikt in voortbewegingsmotoren is de roterende verbinding van de schachtlip, die een vrij complex rubberproduct is. Het verschil in materiaal en structuur heeft een grote invloed op zijn het verzegelen prestaties en beroepsleven. In het ontwerp van de olieverbinding, is het noodzakelijk om het type van de olieverbinding te selecteren, zodat wat kwesties met elkaar in verband bracht duidelijk zouden wij ongeveer in het ontwerp moeten zijn?
1. Het mechanische type, de installatieplaats en het omringende milieu van de olieverbinding;
2. Schachtdiameter en tolerantie, omwentelingssnelheid en richting, vlakheid, excentriciteit; de schachtarbeidsvoorwaarde is intermitterend of ononderbroken, is of het die vergelden roteren; schachtmateriaal, oppervlaktehardheid, oppervlakteruwheid, oppervlakteverwerkingsprocédé; schacht die de afwijking van het het volume, de schachtdiameter en vakje lichaam slaan; de diameter en de tolerantie van het doosgat, de breedte, het materiaal en oppervlakteruwheid;
3. Of de smeringsmethode in olie oplosbaar is, het doorgeven, druppeltje of het druipen, en of het smeerolie of vet is;
4. Of het type van te verzegelen vloeistof middelgrote olie of commerciële olie is, is de dosering volledige onderdompelingsschacht of semi-onderdompelingsschacht, drukniveau en temperatuurniveau.
Zolang de arbeidsvoorwaarden van de olieverbinding volledig worden begrepen, kan een redelijk type worden geselecteerd en een reasonableparameterselectie kan worden gemaakt; uiteindelijk, zal een gekwalificeerde olieverbinding geboren zijn.