Merknaam: | SUNCAR |
Modelnummer: | Wa50-3, 707-98-13810 |
MOQ: | Acceptiable proeforde |
Prijs: | Bespreekbaar |
Verpakking: | Pp-zak binnen, kartondoos buiten |
Betalingsvoorwaarden: | Western Union, L/C, T/T, , D/A, D/P |
Het Wiel Laoder wa50-3 Sturende Uitrusting 707-98-13810 Modelinner parts van KOMATSU van de Cilinderverbinding
Productnaam | De Uitrusting van het Graafwerktuigboom cylinder seal van KOMATSU |
ModelNumber | PC750-7, PC750SE-6, PC800-6, PC800SE-6 |
Materiaal | Pu, Rubber, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
Verpakking | Pp-zak binnen, kartondoos buiten |
Betalingsvoorwaarden | Western Union, L/C, T/T, Geldgram, D/A, D/P |
MOQ | Acceptiable proeforde |
Het verschepen Wijze | Door de lucht, door overzees, door uitdrukkelijk (Fedex, UPS, DHL, TNT, enz.) |
Artikelnummer. | 707-99-77300 |
Plaats van Oorsprong | Guangdong, China |
Grootte | Standaardgrootte |
levertijd | Overeen te komen |
Merknaam | SUNCAR |
CertifiC.A.Tie | ISO9001 |
Markt | Midden-Oosten, Noord-Amerika, Azië, Europa, Zuid-Amerika, enz. |
Voorwaarde | 100% gloednieuw |
Oorzaak van het Probleem:
De Belangrijkste Factoren die de Lekkage van de Olieverbinding veroorzaken
De losse Olieverbinding is de Belangrijkste Oorzaak van Olie Leakage.When de Schacht wordt gedragen en de Groeven worden gevormd, zelfs als de Olieverbinding wordt vervangen, het kunnen niet worden verzegeld, omdat de Contactdruk tussen de Lip van de Olieverbinding en de Schachtdalingen, Resulterend in te Kleine Interferentie tussen de Diameter van de Lip van de Olieverbinding en de Schachtdiameter na Installatie.
1. De Olieverbinding Productiekwaliteit is Slecht;
2. Slechte Schacht of Dragende Kwaliteit;
3. Ongepast Gebruik en Onderhoud;
4. Ongepaste Installatie;
5. Ongepaste die Opslag, door Milieuvervuiling wordt veroorzaakt
Pos. | Artikelnummer | Qty | Delennaam | Commentaren |
G1. | 42A-63-X1031 | [1] | CILINDERgroep, HET STUREN | |
G1. | 42A-63-X1030 | [1] | CILINDERgroep, HET STUREN | |
G1. | 42A-63-X1130 | [1] | CILINDERgroep, HET STUREN (NATUURLIJKE GELE LAAG) | |
42A-63-01031 | [1] | CILINDERassemblage | ||
42A-63-01030 | [1] | CILINDERassemblage | ||
1. | 42A-63-52140 | [1] | CILINDER | |
2. | 07144-10304 | [1] | RING | 0,4 kg. |
3. | 07145-00035 | [2] | VERBINDING, STOF (UITRUSTING) | 0,014 kg. |
4. | 707-29-65830 | [1] | HOOFD, CILINDER | |
5. | 07177-03525 | [1] | RING | 0,045 kg. |
6. | 707-51-35210 | [1] | VERPAKKING, STAAF (UITRUSTING) | 0,01 kg. |
7. | 175-63-75190 | [1] | VERBINDING, STOF (UITRUSTING) | 0,02 kg. |
8. | 07179-12047 | [1] | RING, BREUK | 0,002 kg. |
9. | 07000-12060 | [1] | O-RING (UITRUSTING) | 0,002 kg. |
10. | 707-35-52660 | [1] | RING, VEILIGHEIDSKOPIE (UITRUSTING) | |
11. | 07000-02065 | [1] | O-RING (UITRUSTING) | 0,002 kg. |
12. | 42A-63-52121 | [1] | STAAF, ZUIGER | |
12. | 42A-63-52120 | [1] | STAAF, ZUIGER | |
15. | 707-36-65200 | [1] | ZUIGER | |
16. | 707-44-65070 | [1] | RING, ZUIGER (UITRUSTING) | |
17. | 707-39-65190 | [1] | RING, SLIJTAGE (UITRUSTING) | 0,006 kg. |
18. | 07165-12426 | [1] | NOOT | 0,12 kg. |
18. | 01580-02419 | [1] | NOOT | 0,096 kg. |
19 | 363-63-52870 | [1] | BUIS | |
20 | 363-63-52880 | [1] | BUIS | |
21 | 07042-20108 | [1] | STOP | 0,008 kg. |
22 | 07283-21529 | [1] | KLEM | |
23 | 01598-00809 | [2] | NOOT | 0,012 kg. |
24 | 01643-30823 | [2] | WASMACHINE | 0,004 kg. |
K. | 707-98-13810 | [1] | DE DIENSTuitrusting, STURENDE CILINDER |
Voordeel:
1. De Structuur van de Olieverbinding is Eenvoudig en Gemakkelijk te vervaardigen. De eenvoudige Olieverbindingen kunnen in één keer worden gevormd, zelfs worden de Ingewikkeldste Olieverbindingen vervaardigd Gebruikend Olieverbindingen
Ingewikkeld niet. De de Olieverbinding van het Metaalkader moet ook slechts door de Processen gaan om, Te vormen om de Vereiste Olieverbinding met Metaal en Rubber Te stempelen, Te lijmen In te leggen en te vormen.
2. De Olieverbinding is Licht en minder Voor consumptie geschikt in Gewicht. Elke Olieverbinding is een Combinatie van Dun - de ommuurde Metaaldelen en de Rubberdelen, en Zijn Materiële Consumptie zijn zeer Klein, zodat is het Gewicht van Elke Olieverbinding zeer Licht.
3. Het Installatiestandpunt van de Olieverbinding is Klein, is de Asgrootte Klein, is het Gemakkelijk te verwerken, en de Machine is Compact.
4. De Olieverbinding heeft Goede het Verzegelen Prestaties en Lange Levensduur. Het heeft Bepaald Aanpassingsvermogen aan de Trilling van de Machine en de Excentriciteit van de As.
5. De Olieverbinding is Gemakkelijk te demonteren en de Inspectie is Geschikt.
6. De Olieverbinding is Goedkoop.
Merknaam: | SUNCAR |
Modelnummer: | Wa50-3, 707-98-13810 |
MOQ: | Acceptiable proeforde |
Prijs: | Bespreekbaar |
Verpakking: | Pp-zak binnen, kartondoos buiten |
Betalingsvoorwaarden: | Western Union, L/C, T/T, , D/A, D/P |
Het Wiel Laoder wa50-3 Sturende Uitrusting 707-98-13810 Modelinner parts van KOMATSU van de Cilinderverbinding
Productnaam | De Uitrusting van het Graafwerktuigboom cylinder seal van KOMATSU |
ModelNumber | PC750-7, PC750SE-6, PC800-6, PC800SE-6 |
Materiaal | Pu, Rubber, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
Verpakking | Pp-zak binnen, kartondoos buiten |
Betalingsvoorwaarden | Western Union, L/C, T/T, Geldgram, D/A, D/P |
MOQ | Acceptiable proeforde |
Het verschepen Wijze | Door de lucht, door overzees, door uitdrukkelijk (Fedex, UPS, DHL, TNT, enz.) |
Artikelnummer. | 707-99-77300 |
Plaats van Oorsprong | Guangdong, China |
Grootte | Standaardgrootte |
levertijd | Overeen te komen |
Merknaam | SUNCAR |
CertifiC.A.Tie | ISO9001 |
Markt | Midden-Oosten, Noord-Amerika, Azië, Europa, Zuid-Amerika, enz. |
Voorwaarde | 100% gloednieuw |
Oorzaak van het Probleem:
De Belangrijkste Factoren die de Lekkage van de Olieverbinding veroorzaken
De losse Olieverbinding is de Belangrijkste Oorzaak van Olie Leakage.When de Schacht wordt gedragen en de Groeven worden gevormd, zelfs als de Olieverbinding wordt vervangen, het kunnen niet worden verzegeld, omdat de Contactdruk tussen de Lip van de Olieverbinding en de Schachtdalingen, Resulterend in te Kleine Interferentie tussen de Diameter van de Lip van de Olieverbinding en de Schachtdiameter na Installatie.
1. De Olieverbinding Productiekwaliteit is Slecht;
2. Slechte Schacht of Dragende Kwaliteit;
3. Ongepast Gebruik en Onderhoud;
4. Ongepaste Installatie;
5. Ongepaste die Opslag, door Milieuvervuiling wordt veroorzaakt
Pos. | Artikelnummer | Qty | Delennaam | Commentaren |
G1. | 42A-63-X1031 | [1] | CILINDERgroep, HET STUREN | |
G1. | 42A-63-X1030 | [1] | CILINDERgroep, HET STUREN | |
G1. | 42A-63-X1130 | [1] | CILINDERgroep, HET STUREN (NATUURLIJKE GELE LAAG) | |
42A-63-01031 | [1] | CILINDERassemblage | ||
42A-63-01030 | [1] | CILINDERassemblage | ||
1. | 42A-63-52140 | [1] | CILINDER | |
2. | 07144-10304 | [1] | RING | 0,4 kg. |
3. | 07145-00035 | [2] | VERBINDING, STOF (UITRUSTING) | 0,014 kg. |
4. | 707-29-65830 | [1] | HOOFD, CILINDER | |
5. | 07177-03525 | [1] | RING | 0,045 kg. |
6. | 707-51-35210 | [1] | VERPAKKING, STAAF (UITRUSTING) | 0,01 kg. |
7. | 175-63-75190 | [1] | VERBINDING, STOF (UITRUSTING) | 0,02 kg. |
8. | 07179-12047 | [1] | RING, BREUK | 0,002 kg. |
9. | 07000-12060 | [1] | O-RING (UITRUSTING) | 0,002 kg. |
10. | 707-35-52660 | [1] | RING, VEILIGHEIDSKOPIE (UITRUSTING) | |
11. | 07000-02065 | [1] | O-RING (UITRUSTING) | 0,002 kg. |
12. | 42A-63-52121 | [1] | STAAF, ZUIGER | |
12. | 42A-63-52120 | [1] | STAAF, ZUIGER | |
15. | 707-36-65200 | [1] | ZUIGER | |
16. | 707-44-65070 | [1] | RING, ZUIGER (UITRUSTING) | |
17. | 707-39-65190 | [1] | RING, SLIJTAGE (UITRUSTING) | 0,006 kg. |
18. | 07165-12426 | [1] | NOOT | 0,12 kg. |
18. | 01580-02419 | [1] | NOOT | 0,096 kg. |
19 | 363-63-52870 | [1] | BUIS | |
20 | 363-63-52880 | [1] | BUIS | |
21 | 07042-20108 | [1] | STOP | 0,008 kg. |
22 | 07283-21529 | [1] | KLEM | |
23 | 01598-00809 | [2] | NOOT | 0,012 kg. |
24 | 01643-30823 | [2] | WASMACHINE | 0,004 kg. |
K. | 707-98-13810 | [1] | DE DIENSTuitrusting, STURENDE CILINDER |
Voordeel:
1. De Structuur van de Olieverbinding is Eenvoudig en Gemakkelijk te vervaardigen. De eenvoudige Olieverbindingen kunnen in één keer worden gevormd, zelfs worden de Ingewikkeldste Olieverbindingen vervaardigd Gebruikend Olieverbindingen
Ingewikkeld niet. De de Olieverbinding van het Metaalkader moet ook slechts door de Processen gaan om, Te vormen om de Vereiste Olieverbinding met Metaal en Rubber Te stempelen, Te lijmen In te leggen en te vormen.
2. De Olieverbinding is Licht en minder Voor consumptie geschikt in Gewicht. Elke Olieverbinding is een Combinatie van Dun - de ommuurde Metaaldelen en de Rubberdelen, en Zijn Materiële Consumptie zijn zeer Klein, zodat is het Gewicht van Elke Olieverbinding zeer Licht.
3. Het Installatiestandpunt van de Olieverbinding is Klein, is de Asgrootte Klein, is het Gemakkelijk te verwerken, en de Machine is Compact.
4. De Olieverbinding heeft Goede het Verzegelen Prestaties en Lange Levensduur. Het heeft Bepaald Aanpassingsvermogen aan de Trilling van de Machine en de Excentriciteit van de As.
5. De Olieverbinding is Gemakkelijk te demonteren en de Inspectie is Geschikt.
6. De Olieverbinding is Goedkoop.